புதுடில்லி, ஏப். 24- வரும் நாட்களில் எரிபொருள் விலை உயரலாம் என்று கூறப்படுகிறது. இந்திய நாட்டில் சட்டமன்றத் தேர்தல் முடிந்த பிறகு பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் கடுமையாக உயரக்கூடும் என்று முன்னணி உள்நாட்டு தரகு நிறுவனமான ‘கோடக் இன்ஸ்டிடியூஷனல் ஈக்விட்டிஸ்’ எச்சரித்துள்ளது.
பன்னாட்டு சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை விண்ணை முட்டும் அளவுக்கு உயர்ந்துள்ளதால், எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் மீது கடுமையான நிதி நெருக்கடி ஏற்பட்டுள்ளது என்று கூறப் படுகிறது. இதைச் சமாளிக்க, ஒரு லிட்டர் விலை சுமார் ரூ.25 முதல் ரூ.28 வரை உயரக்கூடும் என்று அந்த நிறுவனம் தனது சமீபத்திய அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது. இதனால் வாகன ஓட்டிகள் அதிர்ச்சியடைந்துள்ளனர்.
குறிப்பாக, மத்திய கிழக்கில் நிலவும் போர்ச் சூழல், பன்னாட்டு எண்ணெய் சந்தை களைச் சீர்குலைத்து வருகிறது. உலகளாவிய எண்ணெய் போக்குவரத்தில் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஹார்மூஸ் நீரி ணையை ஈரான் மூடியது. இதற்கடுத்து நடைபெற்ற பேச்சுவார்த்தையைத் தொடர்ந்து ஹார்மூஸ் நீரிணை திறக்கப்பட்ட நிலையில், மீண்டும் மூடப்பட்டது. இது போன்ற நிகழ்வுகள், விநியோகச் சங்கிலியில் கடுமையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தி உள்ளன. கடந்த சில நாட்களுக்கு முன்பு, போர் நிறுத்தம் அமலில் இருந்தபோது, ஹார்முஸ் நீரிணையில் ஈரான் சிறிது காலம் போக்குவரத்திற்கு அனுமதித்தது. இந்த நிலையில், பதற்றம் அதிகரித்ததன் காரண மாக கச்சா எண்ணெய் கிடைப் பது குறைந்துள்ளது என்று கோடக் கூறியுள்ளது. இதுவே விலை உயர்வுக்கு முக்கிய காரணமாகும்.
தற்போதைய சூழ்நிலையில், ‘கச்சா எண்ணெய் எதிர்கால ஒப்பந்தங்கள்’ (முன்னோட்ட ஒப்பந்தங்கள்) மற்றும் நேரடி சந்தைகளில் கிடைக்கும் எண்ணெய் விலைகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு கடுமையாக அதிகரித்து வருகிறது. இது எண்ணெய் விநியோகத்தில் தொடர்ச்சியான அழுத்தத்தைக் குறிக்கிறது. மேலும், எதிர்காலத்தில் இந்த விலைகளிலிருந்து சற்று நிவாரணம் கிடைப்பதற்கான எந்த அறிகுறியும் இல்லை என்று நிபுணர்கள் கருதுகின்றனர். கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வு இந்தியாவின் இறக்குமதிச் செலவிலும் ஒரு சுமையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. மார்ச் மற்றும் ஏப்ரல் மாதங்களில் இந்திய கச்சா எண்ணெய் விலை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. ஆச்சரியப்படும் விதமாக, எண்ணெய் இறக்குமதியின் அளவு 13-15% குறைந்திருந்தாலும், விலை உயர்வின் காரணமாக இறக்குமதிச் செலவு ஒரு நாளைக்கு சுமார் $190-210 மில்லியன் அதிகரித்துள்ளது.
சில்லறை விலைகள் பொதுவாக பன்னாட்டு விலைகளுக்கு ஏற்ப சரி செய்யப்பட்டாலும், இந்தியாவில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் சில காலமாக தேக்க நிலையில் உள்ளன. இதனால் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு ஒவ்வொரு மாதமும் கூடுதலாக ரூ.270 பில்லியன் இழப்பு ஏற்படுவதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. கடந்த காலங்களில், ஒரு லிட்டருக்கு ரூ.10 கலால் வரியைக் குறைப்பது மற்றும் எதிர்பாராத வருவாய் வரிகளை மீண்டும் அமல்படுத்துவது போன்ற நடவடிக்கைகளை அரசாங்கம் எடுத்திருந்தாலும், அவை சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் இழப்புகளை முழுமையாக ஈடுசெய்ய முடியவில்லை. ஆகையால், விலை உயர்வுகள் தவிர்க்க முடியாததாகி வரு கின்றன.
இருப்பினும், விலை உயர்வுக்கு வலுவான காரணங்கள் இருந்தாலும், அதன் நேரம் முற்றிலும் அரசியல் காரணிகளுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. நாட்டில் தற்போது சட்டமன்றத் தேர்தல்கள் நடந்து முடிந்த பின்னர் எண்ணெய் நிறு வனங்கள் விலைகளைத் திருத்தி அமைக்க வாய்ப்புள்ளது என்று கோடக் பகுப்பாய்வு செய்துள்ளது.
பன்னாட்டு சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் ஒரு பேரலுக்கு சுமார் $120 என்ற விலையில் தொடர்ந்தால், அதற்கேற்ப ஒரு லிட்டருக்கு ரூ.25 முதல் 28 வரை விலை உயர்த்தப்பட வேண்டும். இருப்பினும், ஒரே நேரத்தில் இவ்வளவு பெரிய விலை உயர்வு பணவீக்கத்தை அதிகரித்து, சாமானிய மக்களுக்குச் சுமையாகிவிடும் என்று அரசாங்கம் கவலை கொண்டுள்ளது. எனவே, பொதுமக்களுக்குச் சுமை ஏற்படுத்தாமல், சுத்திகரிப்பு இழப்புகளைக் குறைத்து, படிப்படியாக அல்லது பகுதி பகுதியாக விலைகளை உயர்த்தும் உத்தியை அரசாங்கம் பின்பற்ற வாய்ப்புள்ளது.
